3.3 LAS INDUSTRIAS DE GADES (III)

En relación a la organización interna del espacio en la isla de San Fernando, pensamos que la imagen de San Fernando en la Antigüedad debió responder en buena medida a la imagen que tenía el acceso a la capital del conventus, si tenemos en cuenta la existencia de un eje viario, el trazado de la Via Augusta, que discurría por la zona intermedia de la isla, como hemos propuesto en este documento. Esta obra de ingeniería habría generado un modelo de Ciudad-Calle, como lo fue Gades y como lo seguiría siendo San Fernando hasta la actualidad. En este sentido, la topografía urbana actual de la ciudad de San Fernando es deudora del
urbanismo romano en buena medida.
En torno a los márgenes de dicha vía
se debieron instalar algunas de las
unidades de poblamiento detectadas.
Por otro lado, las comunicaciones de
los asentamientos costeros, que como
ya hemos dicho debieron ser
mayoritarios, era, evidentemente,
marítima, sin menosprecio a la red
de privata itinera que de manera
secundaria unirían estos
asentamientos con el trazado viario
general. (Carta Arqueológica de
San Fernando).”

El conjunto de la Sala 3 es fruto de los hallazgos arqueológicos casuales, propiciados por la explotación del suelo isleño como enorme cantera para la extracción de materiales para la construcción y áridos, y de las pocas intervenciones científica realizadas en suelo isleño.

La tercera clave para la comprensión de la ocupación romana de San Fernando es precisamente su insularidad. A ella debemos atribuir una concentración mayoritaria de los enclaves pesqueros en el reborde litoral de la isla, los cuales definen indirectamente la paleotopografía de la isla en esta época, al menos en la zona menos antropizada, que coincide con la mitad meridional de la misma. No obstante, el desconocimiento arqueológico del Cerro de los Mártires es una asignatura pendiente que en el futuro permitirá matizar la visión actual del poblamiento romano en San Fernando. De la insularidad destaca la intensiva antropización de la zona inmediata de marismas, cuya colmatación sedimentaria era manifiesta en época romana, y en la cual se instalaron con asiduidad tanto embarcaderos como instalaciones industriales.